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联想控股入股神州租车 北京汽车租赁价格腰斩
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四五十元租一辆车?现在这个价位可选择的车型在京城租车市场足有几十种。而在两个月前,在北京租一辆车,价格低于百元基本不可能。这短短两个月内,京城汽 车租赁市场究竟发生了什么?   上个月,联想控股宣布出资12亿元,以现金加债转股的形式入主北京最大的汽车租赁公司神州租车。如平静的池塘中忽然杀入一条大鱼,国内汽车租赁行业的竞 争格局为之改观。   据神州租车(中国)有限公司高级副总裁姚军红介绍,目前京城市场共有上千家汽车租赁公司,其中运营数量超过50辆的不足一成。绝大部分汽车租赁公司兼 有二手车经纪公司的背景,他们把二手车收上来后,在入库等候出售的时间内拿去出租,以降低二手车闲置率。   由于汽车租赁公司规模普遍较小,运营及管理成本很难摊薄,汽车租赁价格也就不可能定得太低。   在京城汽车租赁行业,实力最强的当数首汽租赁公司。但首汽租赁一直以酒店、会务等高端汽车租赁市场为主打。   神州租车此前实力仅次于首汽租赁,被联想控股相中后,神州租车得以在短期内使运营车辆的数量激增几十倍。运营车辆数量增加带来的规模效应使神州租车 有了降价的底气。   神州租车“腰斩”式的降价,让京城众多中小汽车租赁企业感到寒意。中国汽车流通协会副秘书长王都直言,汽车租赁行业的平衡已被打破,洗牌成为必然。   “现在我们每个月都要买1000辆车以上,到今年年底,我们全国的运营车辆就可以超过1万辆。”姚军红透露,在未来5年内,神州租车公司运营的车辆将达到10 万辆。   业内专家分析,汽车租赁市场规模化、集约化的模式并非偶然。汽车租赁行业正面临着巨大的发展机遇。据调查,有部分车主会选择在限行日当天租车出行。 另外,周末出游、探亲等需求的增加,都为汽车租赁行业做大蛋糕提供了先天条件。